据悉，特斯拉中国官网悄然上线了Model 3长续航后轮驱动版，以830公里CLTC续航刷新品牌量产车纪录。这款被官方称为“史上续航最强Model 3”的新车定价26.95万元，即日开启预订。
车尾新增的“Model 3+”标识，低调地宣示着特斯拉在续航战场上的强势回归。细看配置单会发现，新车搭载LG提供的78.4kWh三元锂电池组，通过能量密度提升与热管理系统优化实现续航突破。根据轮毂尺寸不同，实际提供800公里（19英寸）和830公里（18英寸）两种续航版本。
更值得关注的是动力系统的升级。全新3D6型后驱电机将最大功率提升31kW至225kW，百公里加速锁定5.2秒，比基础版快了近1秒。充电效率同样提升，170kW快充支持下，15分钟可补充250公里续航。
工信部目录显示，长续航版弃用宁德时代磷酸铁锂电池，转而采用能量密度更高的三元锂方案。这种取舍似乎暗示着特斯拉在成本与性能间的重新权衡。
而就在上个月特斯拉在中国遭遇销量滑铁卢，Model Y销量30766辆，同比下滑15.24%；Model 3更惨，环比下滑40.79%，仅售出9851辆。Model Y今年1-7月累计销量同比下滑17.15%。
放眼全球，德国市场7月销量暴跌55.1%，英国市场同比暴跌近60%，瑞典、丹麦、法国等欧洲主要市场全线飘绿。加州大本营也难幸免，尽管Model 3/Y曾是该州最畅销电动车，但7月销量仍下滑21%。
据悉，9月起美国将取消7500美元的电动车税收抵免，这意味着Model Y等车型将面临实质性涨价。特斯拉CEO马斯克已预警"艰难季度"的到来。当下美国市场的末班车效应已经显现。
而国内市场随着小米、小鹏等众车企纷纷拿出对标车型对特斯拉虎视眈眈时，特斯拉必须拿出更具竞争力的产品才能稳固江山。
如今随着新车型恰好填补了后驱基础版与长续航全驱版之间的空白。配合五年零息、8000元保险补贴、8000元车漆选装礼金及智能辅助驾驶免费转移政策，这对于众多摇摆不定的消费者可谓一大强心剂。
同步升级的还有高性能版同样雨露均沾。在保持33.95万元售价和3.1秒破百性能不变的同时，续航提升24公里至647公里，可谓“加量不加价”。
新车型的上市完成了Model 3全系续航升级。四款车型价格横跨23.55万至33.95万区间，形成对细分市场的全覆盖。这套组合拳能否奏效，将决定特斯拉能否夺回被中国新势力蚕食的份额。
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